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ダイハツ エッセ MT載せ替え記入済み構造変更申請書類（メルカリ&Yオク。kLIWTWH3CIZXC3FsyQiY6BF49NFg36。修復歴無し！ダイハツエッセ【MT載せ替え】公認済み！車検料込み！軽。最後までお読みください！今までコチラの商品を何度もメルカリ&Yオクにて出品させていただき購入していただきましたが、トラブルなどは1度もありません。MR-S 2ZZ公認取得目指して！ 構造変更書類の作成①（トヨタ MR-S。ダイハツエッセをATからMTに載せ替えた際に公認車検を申請するための書類セットになります。　純正ABSセンサー、純正ブレーキパッドセンサー、JURIDブレーキパッド。必要項目は記入済みとなっていますので、落札者様自身が一から調べて記載していくという面倒なことはしなくて大丈夫です！手元に書類が届いたら車体番号などを記入するだけで陸運局に提出すればOKです！MT載せ替えなどの際には必ず公認車検が必要となります。フーガ ドライブシャフト 左右。その際に必要な申請書類の中には自動車メーカーにお願いをして出していただけないといけない書類もあるのですが、基本的にはチューニング、改造、流用にはとても非協力的で書類を問い合わせても出してくれないことが多いです。GX71 7.5インチ 溶接デフロック ツインカム24。特にダイハツの場合は、その点に厳しく直接問い合わせても、またディーラーにお願いしても対応してくれませんでしたので私なりに調べて集めた書類になります。ジャガーXタイプＪ５１ＷＢ用フロントブレーキパッドとローター　左右セット。最近は、以前の様に簡単にMT載せ替えやエンジン載せ替えなどの構造変更（公認）が簡単に出来なくなっており、まずは書類審査があり書類が通れば車検を受けることが出来ますが、この書類審査が簡単には通してくれません。t_0508 JA11トランスファー/トレイルギア6.5。何かとダメ出しをされ陸運局に通わなければ行けません。引き取り限定 TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154。私自身も3度陸運局に呼び出されました。アルテッツァ GXE10 トルセン リア デフ ファイナル4.1 純正品。今回出品している『AT→MT載せ替え構造変更公認申請書類セット』は陸運局にて細かくチェックされ作成した書類となります。TV2 AT ビスカス　４ＷＤ。ただ、最終的には公認車検を通す都道府県それぞれの基準に厳しい緩いがありますので追加資料が必要となるケースもあるかと思いますが、言われないようにミッション、ドライブシャフト等の部品図もありますので余程でないと審査が通らないということはないとないと思います。161 アリスト 寒冷地仕様 アクセル。また私の経験値でよければアドバイスもさせていただきますのでご購入よろしくお願いします。フェアレディSR311のクラッチカバー 　取り外し品。最後にダイハツ エッセのMTが近年高騰しており、MTはそもそも玉数が少なくなってきているのと段々とまともな箱が無くなってきている為ATベースでMTを作成が今後増えてくると思います。S2000 純正　センサーASSY.， トルク（トルクセンサー）。実際に私も別で出品しているエッセカスタムをATからMTに載せ替え公認をとりました。シビック　タイプRユーロ　FN2 ミッションケースのみ。